本报讯8月3日,记者从贵阳市轨道交通有限公司获悉,日前,贵阳市轨道交通1号线的车辆、牵引、信号系统招标工作已顺利完成。
据 悉,此次贵阳地铁车辆采用国内招标方式,牵引、信号系统采用国际招标形式。招标文件经过一年多的设计论证、技术交流、专家审查以及对关键系统、部件的方案 选型,最终形成满足贵阳自然环境、运营使用要求和线路条件的技术文件。经过市、省、国家发改委和商务部的审批后,于今年4月15日启动招标程序。
贵 阳轨道交通1号线起于观山湖区下麦西站,止于经开区场坝村站,全长34.308千米,共设车站24座。“牵引系统是为车辆提供源源不断动力,而信号作为地 铁运营的中枢神经,保障地铁车辆的安全运行。所以,此次招标文件必须经过多次论证和审查。”贵阳市轨道公司机电设备部部长刘伯夫说。
此次三大系统招标工作的完成,意味着我市轨道交通1号线工程机电建设又步入新的阶段。下一步,将进一步加快推进地铁机电工程建设,确保各建设项目有序开展。
来源:贵阳日报